Rodadas de Motos – MODO RACE MONTEBLANCO

EL PILOTO:             

• El mono de cuero es obligatorio. Debe ser de 1 o de 2 piezas.
• Casco: Debe ser integral con cierre por hebillas o micrométrico.
• Guantes: Deben ser de cuero y cubrir la mano en su totalidad inclusive la muñeca
• Botas: Deben cubrir el tobillo y parte de la tibia. No está permitido el uso de deportivas o botas casual.
• Espalderas: Son recomendables. Actualmente su uso está más extendido.
• En las verificaciones te entregaremos un dorsal para la moto. Debes poner el dorsal en el frontal de tu moto. Para nosotros es muy importante tenerte identificado en todo momento. El número del dorsal está asociado a tus datos personales y a la ubicación de tu box.

LA MOTO: 

• Espejos retrovisores. No son necesarios en pista, puedes quitarlos o taparlos con cinta americana para evitar distracciones. Además evitas que si el cristal cae al suelo, provoque pinchazos o situación de peligro.
• El faro debe ir tapado con vinilo o cinta americana. Con ello evitamos que en el caso de que se proyecte algo contra tu faro, caigan los restos a la pista y pueda provocar cualquier pinchazo o situación de peligro.
• Porta matrículas / matrículas. No son necesarios en pista. Además son elementos cortantes al ser de metal y finos. Más vale prevenir que curar.
• Gasolina: En la pista no hay gasolinera disponible. Te aconsejamos que vengas con el depósito lleno y con una garrafa de 20 – 30 litros para evitar que salgas a repostar. El consumo puede variar en función de la moto y el ritmo de pilotaje.
• Calentadores: Recuerda que debes ponerlos al menos 40-50 minutos antes de entrar en pista. No olvides colocarlos nuevamente nada más llegar de la sesión en pista. Su uso está cada vez más extendido entre todos los amantes de la velocidad. Sí no usas calentadores, en las 3-4 primeras vueltas deberás moderar el ritmo para que el neumático pueda coger temperatura y ofrecerte el mejor grip.
• Neumáticos: Deben estar en buen estado de uso. Revisa que no estén agrietados o en las lonas. Disponemos de una amplia gama de neumáticos para cubrir las necesidades de cualquier piloto. Revisa el estado de los neumáticos de tu moto con antelación al evento para que puedas pedirlos con antelación.
• Crono: Debes llevar obligatoriamente el crono puesto en el lateral DERECHO sin que toque metal. De esta manera podemos ver los tiempos de los pilotos de cara a cambiarlos de nivel si fuera necesario.

EL EVENTO:

• La semana previa al Evento: Te enviaremos un email con la información, horarios del evento, el box asignado y el trazado. 
• El día anterior al Evento: puedes dejar la moto en el circuito y adelantar las verificaciones administrativas de inscripción. En el email previo al evento te indicarán los horarios, por lo general, puedes dejar la moto en el circuito a partir de las 18:30h y hasta las 21h.
• Día del Evento. Verificaciones administrativas: Debes acudir al box de Vialmotor con tu Dni. Sí tienes licencia o seguro anual deberás presentarlo. Posteriormente se corrobora la información del piloto indicada en la inscripción.
• En el Briefing te entregamos la pulsera de acceso a pista. Por favor no te la quites durante el evento.
• Dorsal: Debes llevar el dorsal en la cúpula o faro de la moto, en lugar visible. ¡¡¡ NO EN LOS GUARDABARROS !!!
• Transponder: Te entregaremos un transponder, “pegatina”, para que lo pongas en tu moto en el lugar que te indiquen. Es obligatorio llevarlo para poder controlar el ritmo de los pilotos en el nivel y valorar posibles cambios para homogeneizar el nivel.Banderas: Respeta las señales de los comisarios. Es importante que conozcas el significado de las banderas. Bandera Roja Fin de la sesión, debes acceder al pit lane y dirigirte a tu box // Bandera Ajedrezada: Fin de la sesión por finalización del tiempo, debes acceder al pit lane y dirigirte a tu box  // Bandera Amarilla: Atención en ese punto prohibido adelantar, debes aminorar la marcha y estar atento. // Bandera Verde: Todo ok. // Bandera franjas Roja y Amarilla: Pista deslizante.
• Acceso a pista: Cuando vayas a incorporarte a pista, respeta la línea longitudinal continua. La línea no puede ser atravesada hasta su finalización.
• Fin de la sesión en pista: Siempre debes señalizar levantando la mano izquierda que estás reduciendo la velocidad para abandonar la pista por el acceso a boxes.
• Paddock: El paddock está destinado única y exclusivamente para el aparcamiento de vehículos. No están permitidas las pruebas de velocidad en esta zona.
• Pitlane: Está prohibido estacionar en el pitlane. Igualmente está prohibido circular con la moto en marcha en dirección contraria. Velocidad máx. 60 km/h.